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【國內(nèi)】

滴滴快車漲價 網(wǎng)約車不再廉價

補(bǔ)貼戰(zhàn)“硝煙”散去，北京網(wǎng)約車市場價格回歸理性。4月10日，滴滴出行宣布，從即日起北京滴滴快車業(yè)務(wù)將引入“分時計價”模式和新計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，起步價從此前的10元漲至13元，里程費(fèi)下調(diào)0.2元/公里。滴滴出行方面稱，計費(fèi)方式“一升一降”，北京用戶在平峰時期用車仍舊便宜，但高峰時段車費(fèi)有所上漲。為應(yīng)對北京地區(qū)潮汐式的用車需求，滴滴出行推出分時計價模式，以此疏導(dǎo)調(diào)節(jié)出行需求，提升運(yùn)力。不過，北京商報記者4月10日平峰時段叫車發(fā)現(xiàn)，新計費(fèi)規(guī)則下，北京滴滴快車費(fèi)用與北京出租車價格大體相同。同時，易到、神州專車、首汽約車等網(wǎng)約車平臺價格基本高于當(dāng)前出租車市場價格，廉價網(wǎng)約車已成歷史。（北京商報）

阿里體育啟動A輪融資 估值或達(dá)70億元

4月10日，有消息稱阿里體育A輪融資估值70億元，融資將由云峰基金主導(dǎo)，其關(guān)聯(lián)出資主體出資10.35億元，本輪總?cè)谫Y的12.35億元。對此，阿里體育方面向騰訊科技回應(yīng)，阿里體育確實(shí)正在進(jìn)行A輪融資，但融資還未全部完成。消息稱，除了云峰基金，其他投資方或還包括出資1.8億的蘇州太平國發(fā)鼎勝投資企業(yè)（有限合伙）、上海黔亨創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)（有限合伙）等。阿里體育集團(tuán)成立于2015年9月，由馬云(微博)掌控的阿里巴巴控股，新浪和云峰基金共同出資，在上海楊浦區(qū)注冊成立，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇為阿里體育董事長，原SMG副總裁張大鐘為阿里體育CEO，蔡崇信擔(dān)任董事。阿里體育成立之初，即與國際足聯(lián)達(dá)成合作，成為國際足聯(lián)俱樂部世界杯2015年-2022年的獨(dú)家冠名贊助商。（騰訊科技）

馮幸不再擔(dān)任樂視移動總裁 出任運(yùn)營商公司董事長

4月10日下午，樂視控股宣布，樂視移動公司總裁馮幸繼續(xù)擔(dān)任樂視控股高級副總裁，并新任樂視運(yùn)營商公司董事長兼CEO，不再擔(dān)任樂視移動總裁，他的工作重心轉(zhuǎn)移到政府事務(wù)和運(yùn)營商事務(wù)工作。同時，樂視控股正式任命阿不力克木·阿不力米提（簡稱“阿木”）出任樂視移動CEO（代），全面負(fù)責(zé)樂視移動整體的日常經(jīng)營及團(tuán)隊(duì)管理，向LeEco全球CEO賈躍亭匯報，阿木此前戰(zhàn)略副總裁職位不變。去年11月，曾有傳聞稱馮幸成為賈躍亭眼中第二位“不合格的高管”，因此樂視移動即將換帥，馮幸離職已經(jīng)成為定局。樂視方面當(dāng)時回應(yīng)稱，換帥、離職，那都是無中生有的謠言。馮幸在微博也表示，沒有“被離職”過的高管就沒有江湖地位。（新浪科技）

樂視網(wǎng)稱資金短缺狀況緩解 Q1利潤或增長15%

據(jù)《金融時報》北京時間4月10日報道，樂視網(wǎng)表示，今年年初的流動資金短缺緩解后，預(yù)計今年第一季度利潤為人民幣1.03億-1.31億元，這標(biāo)志著利潤比上年同期下跌10%或增長15%。對今年第一季度利潤預(yù)期為人民幣1.03億-1.31億元，意味著與上年同期的人民幣1.14億元相比，樂視網(wǎng)第一季度凈利潤將在下跌10%至增長15%之間浮動。樂視網(wǎng)稱，今年年初出現(xiàn)的流動資金問題已經(jīng)得到解決，公司業(yè)務(wù)恢復(fù)穩(wěn)定增長。樂視生態(tài)創(chuàng)始人、董事長賈躍亭去年11月份向員工發(fā)送公開信稱，快速擴(kuò)張后公司遭遇現(xiàn)金短缺，造成公司股價下跌。樂視生態(tài)業(yè)務(wù)覆蓋電視機(jī)、電影創(chuàng)作和自動駕駛汽車等。樂視生態(tài)今年1月獲得人民幣168億元戰(zhàn)略投資。（金融時報）

【國際】

270億美元！富士康激進(jìn)競標(biāo)東芝芯片業(yè)務(wù)

《華爾街日報》援引知情人士稱，臺灣富士康向東芝表示，其已經(jīng)準(zhǔn)備好以最多3萬億日元（270億美元）的代價收購東芝計算機(jī)芯片業(yè)務(wù)。這是富士康又一次向日本頂尖高科技公司發(fā)起收購。富士康是世界上最大的電子產(chǎn)品代工公司，也是蘋果公司的裝配商。其去年采用了類似的策略來獲得夏普公司的控制權(quán)。富士康給出了一個遠(yuǎn)高于其他競標(biāo)人的價格，并最終擊敗了一個由日本政府支持的投資基金。富士康的最新出價可能令日本首相安倍晉三的政府陷入困境。知情人士說，日本政府中的一些人希望看到一家日本公司或美日合資團(tuán)隊(duì)獲得東芝的資產(chǎn)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為芯片業(yè)務(wù)具有戰(zhàn)略重要性。但如果富士康的出價最高，東芝很難拒絕額外的現(xiàn)金。（華爾街日報）

印度最大電商Flipkart融資14億美元 騰訊eBay參投

北京時間4月10日晚間消息，印度最大電商平臺Flipkart今日證實(shí)，公司在新一輪融資中獲得14億美元的投資，為公司估值116億美元。Flipkart的本輪融資吸引了許多大牌戰(zhàn)略投資者，如中國的騰訊，以及eBay和微軟等。在之前的融資中，F(xiàn)lipkart吸引的投資者還包括老虎環(huán)球基金(Tiger Global)、Naspers、Accel和DST Global等。作為本輪融資的一部分，F(xiàn)lipkart在此次交易中還控制了eBay印度公司，后者是印度一家二線電子商務(wù)公司。彭博社上個月曾援引知情人士的消息稱，F(xiàn)lipkart剛剛完成新一輪10億美元的融資，為公司估值100億美元。當(dāng)前，印度電子商務(wù)市場的競爭十分激烈，亞馬遜和阿里巴巴等國際巨頭紛紛參戰(zhàn)。分析人士稱，此次融資將賦予Flipkart更多的資金來面對日以激烈的市場競爭，但116億美元的估值要低于2015年155億美元的估值。

馬斯克：明年SpaceX可完成主要火箭組件的100%再利用

北京時間4月10日上午消息，繼SpaceX首次成功再利用獵鷹9號火箭的第一級組件，并首次修復(fù)保護(hù)性頭錐之后，該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克上周五透露，他的目標(biāo)是在2018年晚些時候，使火箭的每一部分得到重新利用。如果這一設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)，火箭所有主要組件的再次利用將會對SpaceX的財務(wù)賬面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，同時，也將更廣泛地提振空間經(jīng)濟(jì)。獵鷹9號的發(fā)射標(biāo)價是6120萬美元，分析師估計，如果只有第一級組件可再次使用，發(fā)生成本將下降大約20%，而SpaceX每次發(fā)射的利潤率將提高50%左右。這些收益將隨著所有部件再利用的實(shí)現(xiàn)而放大，最終將使200，000-300，000美元的燃料費(fèi)成為每次發(fā)射的主要材料成本。不過，SpaceX競爭對手阿麗亞娜空間公司的首席執(zhí)行官曾表示，只有在每年發(fā)射35-40次的前提下，材料再利用的全部益處才會充分顯示出來。自2013年以來，SpaceX公司每年完成的發(fā)射不足10次，因此，該公司似乎要努力增加發(fā)射的次數(shù)。馬斯克曾表示，希望再利用火箭在24小時內(nèi)完成周轉(zhuǎn)，最終建成他所描述的星際鐵路，將人類送往火星甚至更遠(yuǎn)的外太空。（新浪科技）

特斯拉擬在廣東獨(dú)資建廠 聯(lián)姻騰訊未出“蜜月”

4月10日消息，據(jù)南方都市報及財聯(lián)社報道，特斯拉計劃在廣東獨(dú)資建廠，目前廠址已經(jīng)選好，項(xiàng)目正等待政府批復(fù)。本次項(xiàng)目落實(shí)后，特斯拉產(chǎn)品除了能降低關(guān)稅外，還可享受政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持。有分析認(rèn)為，特斯拉在廣東建廠可能與騰訊有關(guān)，而騰訊通過入股特斯拉，實(shí)現(xiàn)了隨阿里、百度之后，進(jìn)入國內(nèi)汽車市場的目的。另外特斯拉將在今年晚些時候推出Model 3，騰訊的注資可能正好彌補(bǔ)了特斯拉為Model 3花掉的那部分錢。消息稱，如果本次廣東建廠的項(xiàng)目進(jìn)展順利，特斯拉可能會在年內(nèi)對外正式公布。(南方都市報?財聯(lián)社)

Uber自稱沒有盜用谷歌Waymo的自動駕駛技術(shù)

北京時間4月10日上午消息，Uber公司上星期五表示，他們的自動駕駛傳感器技術(shù)與Waymo的產(chǎn)品“存在本質(zhì)區(qū)別”，打破了此前的傳言，即Alphabet公司下屬企業(yè)宣稱，Uber之所以能夠推出第一部無人駕駛汽車，得益于Waymo的被盜文件。Uber曾在聯(lián)邦法院的一份文件中表示，Waymo公司失竊的14，000份有關(guān)自動駕駛的計算機(jī)文件并未最終出現(xiàn)在Uber的服務(wù)器上，盡管前者聲稱其前任執(zhí)行官安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）在加入Uber前，曾將上述文件一并盜走。Waymo在今年二月對Uber發(fā)起訴訟，尋求禁止后者使用該案涉及的商業(yè)秘密和其他知識產(chǎn)權(quán)。Waymo表示，萊萬多斯基離開該公司前曾下載的大量文件，將其用于成立自己的公司，后來該公司被Uber收購，其后，Uber的自動駕駛項(xiàng)目迅速上馬。(新浪科技)