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【國內(nèi)】

滴滴快車漲價 網(wǎng)約車不再廉價

補貼戰(zhàn)“硝煙”散去，北京網(wǎng)約車市場價格回歸理性。4月10日，滴滴出行宣布，從即日起北京滴滴快車業(yè)務(wù)將引入“分時計價”模式和新計費標準，起步價從此前的10元漲至13元，里程費下調(diào)0.2元/公里。滴滴出行方面稱，計費方式“一升一降”，北京用戶在平峰時期用車仍舊便宜，但高峰時段車費有所上漲。為應對北京地區(qū)潮汐式的用車需求，滴滴出行推出分時計價模式，以此疏導調(diào)節(jié)出行需求，提升運力。不過，北京商報記者4月10日平峰時段叫車發(fā)現(xiàn)，新計費規(guī)則下，北京滴滴快車費用與北京出租車價格大體相同。同時，易到、神州專車、首汽約車等網(wǎng)約車平臺價格基本高于當前出租車市場價格，廉價網(wǎng)約車已成歷史。（北京商報）

阿里體育啟動A輪融資 估值或達70億元

4月10日，有消息稱阿里體育A輪融資估值70億元，融資將由云峰基金主導，其關(guān)聯(lián)出資主體出資10.35億元，本輪總?cè)谫Y的12.35億元。對此，阿里體育方面向騰訊科技回應，阿里體育確實正在進行A輪融資，但融資還未全部完成。消息稱，除了云峰基金，其他投資方或還包括出資1.8億的蘇州太平國發(fā)鼎勝投資企業(yè)（有限合伙）、上海黔亨創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)（有限合伙）等。阿里體育集團成立于2015年9月，由馬云(微博)掌控的阿里巴巴控股，新浪和云峰基金共同出資，在上海楊浦區(qū)注冊成立，阿里巴巴集團CEO張勇為阿里體育董事長，原SMG副總裁張大鐘為阿里體育CEO，蔡崇信擔任董事。阿里體育成立之初，即與國際足聯(lián)達成合作，成為國際足聯(lián)俱樂部世界杯2015年-2022年的獨家冠名贊助商。（騰訊科技）

馮幸不再擔任樂視移動總裁 出任運營商公司董事長

4月10日下午，樂視控股宣布，樂視移動公司總裁馮幸繼續(xù)擔任樂視控股高級副總裁，并新任樂視運營商公司董事長兼CEO，不再擔任樂視移動總裁，他的工作重心轉(zhuǎn)移到政府事務(wù)和運營商事務(wù)工作。同時，樂視控股正式任命阿不力克木·阿不力米提（簡稱“阿木”）出任樂視移動CEO（代），全面負責樂視移動整體的日常經(jīng)營及團隊管理，向LeEco全球CEO賈躍亭匯報，阿木此前戰(zhàn)略副總裁職位不變。去年11月，曾有傳聞稱馮幸成為賈躍亭眼中第二位“不合格的高管”，因此樂視移動即將換帥，馮幸離職已經(jīng)成為定局。樂視方面當時回應稱，換帥、離職，那都是無中生有的謠言。馮幸在微博也表示，沒有“被離職”過的高管就沒有江湖地位。（新浪科技）

樂視網(wǎng)稱資金短缺狀況緩解 Q1利潤或增長15%

據(jù)《金融時報》北京時間4月10日報道，樂視網(wǎng)表示，今年年初的流動資金短缺緩解后，預計今年第一季度利潤為人民幣1.03億-1.31億元，這標志著利潤比上年同期下跌10%或增長15%。對今年第一季度利潤預期為人民幣1.03億-1.31億元，意味著與上年同期的人民幣1.14億元相比，樂視網(wǎng)第一季度凈利潤將在下跌10%至增長15%之間浮動。樂視網(wǎng)稱，今年年初出現(xiàn)的流動資金問題已經(jīng)得到解決，公司業(yè)務(wù)恢復穩(wěn)定增長。樂視生態(tài)創(chuàng)始人、董事長賈躍亭去年11月份向員工發(fā)送公開信稱，快速擴張后公司遭遇現(xiàn)金短缺，造成公司股價下跌。樂視生態(tài)業(yè)務(wù)覆蓋電視機、電影創(chuàng)作和自動駕駛汽車等。樂視生態(tài)今年1月獲得人民幣168億元戰(zhàn)略投資。（金融時報）

【國際】

270億美元！富士康激進競標東芝芯片業(yè)務(wù)

《華爾街日報》援引知情人士稱，臺灣富士康向東芝表示，其已經(jīng)準備好以最多3萬億日元（270億美元）的代價收購東芝計算機芯片業(yè)務(wù)。這是富士康又一次向日本頂尖高科技公司發(fā)起收購。富士康是世界上最大的電子產(chǎn)品代工公司，也是蘋果公司的裝配商。其去年采用了類似的策略來獲得夏普公司的控制權(quán)。富士康給出了一個遠高于其他競標人的價格，并最終擊敗了一個由日本政府支持的投資基金。富士康的最新出價可能令日本首相安倍晉三的政府陷入困境。知情人士說，日本政府中的一些人希望看到一家日本公司或美日合資團隊獲得東芝的資產(chǎn)，因為他們認為芯片業(yè)務(wù)具有戰(zhàn)略重要性。但如果富士康的出價最高，東芝很難拒絕額外的現(xiàn)金。（華爾街日報）

印度最大電商Flipkart融資14億美元 騰訊eBay參投

北京時間4月10日晚間消息，印度最大電商平臺Flipkart今日證實，公司在新一輪融資中獲得14億美元的投資，為公司估值116億美元。Flipkart的本輪融資吸引了許多大牌戰(zhàn)略投資者，如中國的騰訊，以及eBay和微軟等。在之前的融資中，F(xiàn)lipkart吸引的投資者還包括老虎環(huán)球基金(Tiger Global)、Naspers、Accel和DST Global等。作為本輪融資的一部分，F(xiàn)lipkart在此次交易中還控制了eBay印度公司，后者是印度一家二線電子商務(wù)公司。彭博社上個月曾援引知情人士的消息稱，F(xiàn)lipkart剛剛完成新一輪10億美元的融資，為公司估值100億美元。當前，印度電子商務(wù)市場的競爭十分激烈，亞馬遜和阿里巴巴等國際巨頭紛紛參戰(zhàn)。分析人士稱，此次融資將賦予Flipkart更多的資金來面對日以激烈的市場競爭，但116億美元的估值要低于2015年155億美元的估值。

馬斯克：明年SpaceX可完成主要火箭組件的100%再利用

北京時間4月10日上午消息，繼SpaceX首次成功再利用獵鷹9號火箭的第一級組件，并首次修復保護性頭錐之后，該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克上周五透露，他的目標是在2018年晚些時候，使火箭的每一部分得到重新利用。如果這一設(shè)想成為現(xiàn)實，火箭所有主要組件的再次利用將會對SpaceX的財務(wù)賬面產(chǎn)生深遠的影響，同時，也將更廣泛地提振空間經(jīng)濟。獵鷹9號的發(fā)射標價是6120萬美元，分析師估計，如果只有第一級組件可再次使用，發(fā)生成本將下降大約20%，而SpaceX每次發(fā)射的利潤率將提高50%左右。這些收益將隨著所有部件再利用的實現(xiàn)而放大，最終將使200，000-300，000美元的燃料費成為每次發(fā)射的主要材料成本。不過，SpaceX競爭對手阿麗亞娜空間公司的首席執(zhí)行官曾表示，只有在每年發(fā)射35-40次的前提下，材料再利用的全部益處才會充分顯示出來。自2013年以來，SpaceX公司每年完成的發(fā)射不足10次，因此，該公司似乎要努力增加發(fā)射的次數(shù)。馬斯克曾表示，希望再利用火箭在24小時內(nèi)完成周轉(zhuǎn)，最終建成他所描述的星際鐵路，將人類送往火星甚至更遠的外太空。（新浪科技）

特斯拉擬在廣東獨資建廠 聯(lián)姻騰訊未出“蜜月”

4月10日消息，據(jù)南方都市報及財聯(lián)社報道，特斯拉計劃在廣東獨資建廠，目前廠址已經(jīng)選好，項目正等待政府批復。本次項目落實后，特斯拉產(chǎn)品除了能降低關(guān)稅外，還可享受政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持。有分析認為，特斯拉在廣東建廠可能與騰訊有關(guān)，而騰訊通過入股特斯拉，實現(xiàn)了隨阿里、百度之后，進入國內(nèi)汽車市場的目的。另外特斯拉將在今年晚些時候推出Model 3，騰訊的注資可能正好彌補了特斯拉為Model 3花掉的那部分錢。消息稱，如果本次廣東建廠的項目進展順利，特斯拉可能會在年內(nèi)對外正式公布。(南方都市報?財聯(lián)社)

Uber自稱沒有盜用谷歌Waymo的自動駕駛技術(shù)

北京時間4月10日上午消息，Uber公司上星期五表示，他們的自動駕駛傳感器技術(shù)與Waymo的產(chǎn)品“存在本質(zhì)區(qū)別”，打破了此前的傳言，即Alphabet公司下屬企業(yè)宣稱，Uber之所以能夠推出第一部無人駕駛汽車，得益于Waymo的被盜文件。Uber曾在聯(lián)邦法院的一份文件中表示，Waymo公司失竊的14，000份有關(guān)自動駕駛的計算機文件并未最終出現(xiàn)在Uber的服務(wù)器上，盡管前者聲稱其前任執(zhí)行官安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）在加入Uber前，曾將上述文件一并盜走。Waymo在今年二月對Uber發(fā)起訴訟，尋求禁止后者使用該案涉及的商業(yè)秘密和其他知識產(chǎn)權(quán)。Waymo表示，萊萬多斯基離開該公司前曾下載的大量文件，將其用于成立自己的公司，后來該公司被Uber收購，其后，Uber的自動駕駛項目迅速上馬。(新浪科技)